Memakai Type 209 Seperti Indonesia, Keunggulan Kapal Selam India
SUMOQQ Lounge Memakai Type 209 Seperti Indonesia, Keunggulan Kapal Selam Milik India Ada kesamaan pilihan kapal selam antara Indonesia dan India, kedua negara sama-sama membeli kapal selam Type 209 buatan Jerman, di buat oleh perusahaan pembuat kapal Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Meski kapal selamnya sama, akan tetapi kapal selam tersebut di bangun pada tahun yang berbeda.
Di India kapal selam Type 209 di beri nama Shishumar Class dan didatangkan mulai tahun 1986, sementara di Indonesia, Type 209 di beri nama Cakra Class. Kapal selam tersebut mulai datang ke Indonesia pada tahun 1981, pada masa Orde Baru.
Cakra Class milik Indonesia terdiri dari dua kapal, yang bernama KRI Cakra 401 dan KRI Nanggala 402. Sementara Shishumar Class terdiri dari 4 kapal, yakni INS Shishumar S44, INS Shankush S45, INS Shalki S46 dan INS Shankul S47. Tapi perlu di catat gan sist, meski sama-sama pengguna Type 209, kapal selam milik India ternyata lebih baru dan modern, termasuk punya bobot lebih besar.
Shishumar Class milik India mengambil basis dari Type 209/1500 yang memiliki bobot saat di permukaan 1.660 ton dan saat menyelam 1.850 ton. Sementara Cakra Class milik Indonesia mengambil basis Type 209/1300 yang beratnya saat di permukaan 1.285 ton dan saat menyelam 1.390 ton.
Selain perbedaan bobot, dari segi usia, Type 209 milik India termasuk lebih muda dari milik Indonesia. Meskipun keduanya datang pada era 1980-an. Shishumar Class di datangkan tahun 1986, sementara Cakra Class mulai datang ke Indonesia pada tahun 1981.
Memakai Type 209 Dari aspek persenjataan juga ada perbedaan yang cukup mencolok,
pada Type 209 India sudah punya kemampuan meluncurkan rudal anti-kapal jenis UGM-84L Harpoon Block II.
Walaupun hanya 2 unit yang bisa melepaskan Harpoon, yaitu INS Shalki S46 dan INS Shankul S47.
Selain perbedaan yang sudah di sebutkan di atas,
ada perbedaan lain yang cukup penting, di mana Type 209 Indonesia tidak memilikinya. Perbedaan yang di maksud terdapat pada fitur keselamatan awak, pada Type 209 India sudah di bekali inbuilt detachable escape/rescue pod. Karena di sebut inbuilt, maka pod penyelamat ini terintegrasi secara penuh pada struktur kapal selam. Dengan adanya rescue pod ini, kapal selam Type 209 milik India terlihat lebih gemuk pada bagian lambung atasnya. Situs Kartu Terbaik SUMOQQ
Dengan daya tampung sampai 50 orang, posisi duduk para awak di dalam rescue pod tentu tidak nyaman. Namun, pod penyelamat ini sudah di bekali pasokan makanan dan minuman, sampai kapasitas
tabung oksigen untuk delapan jam sejak pertama kali pod di aktifkan. Sayang sekali gan sist, fitur ini tidak ada pada kapal selam Type 209 milik Indonesia. Kalu kita berandai-andai, bahwa Type 209 milik Indonesia dibekli escape pod juga, tentu jalan cerita KRI Nanggala akan berbeda.
