Sejarah Mitsubishi Canter, Truk Sejuta Umat Orang Indonesia
SumoQQ Lounge Sejarah Mitsubishi Canter, Truk Sejuta Umat Orang Indonesia Kalo Avanza adalah mobil sejuta umat orang Indonesia,
Nah Canter adalah truk sejuta umat orang Indonesia gan
Siapa coba yang gak kenal sama truk light duty legendaris berwarna kuning buatan Mitsubishi ini? Ya, Mitsubishi Canter. Truk ini sudah menembus 1 juta penjualan unit pada akhir tahun 2016.
Sejarah Mitsubishi Canter Oleh karena itu, truk ini gampang sekali di temui, di setiap kota bahkan kampung pasti ada truk berwarna kuning ini.
Light duty truck yang satu ini sangat di gemari oleh masyarakat Indonesia, karena durabilitasnya yang oke
Mesin yang sederhana, bisa di buat apa saja, mudah di kemudikan bahkan ke jalan offroad sekalipun. Hanya bermodal meninggikan suspensi, mengganti ban dengan ban offroad, serta menambah gardan depan, jadilah sebuah truk untuk segala medan.
Mitsubishi Canter bermesin diesel pertama kali hadir pada tahun 1975 dengan nama Colt Diesel T200, untuk memenuhi kebutuhan akan truk medium di Indonesia. Truk ini langsung menjadi primadona sebab irit akan bahan bakar dan memiliki mesin diesel. Tetapi, warna dari Colt Diesel T200 ini masih berwarna biru, bukan kuning seperti ciri khas Mitsubishi Canter sekarang.
Barulah pada tahun 1979 PT KTB memasukkan Colt Diesel FE 101 dan FE 111 ke Indonesia. FE 101 dan FE 111 masih menggunakan 4 ban seperti T200, dan si kepala kuning generasi paling pertama ini memiliki tenaga maksimal 90PS yang di salurkan dari mesin 4D-30 I4 OHV dengan kapasitas 3298cc. Otomatis Colt T200 pun punah seiring dengan peluncuran “Umplung” generasi pertama.
Truk ini menjadi Canter pertama yang berwarna kuning. Sangat laris di pasar Indonesia, sebab memiliki fitur yang sangat lengkap untuk ukuran tahun 1979, seperti exhaust brake, di mensi bak yang lebih besar, dan lain-lain.
Akhirnya, pada tahun 1984, versi FE 111 yang di-upgrade, yang populer sampai sekarang dengan julukan “Umplung” hadir. Bernama Colt Diesel FE 114, yang memiliki mesin 4D31, memiliki tenaga maksimal 100 PS dan torsi maksimal 240 nm. Desainnya tidak berbeda dengan FE 101 dan FE 111, hanya saja memiliki mesin yang lebih gahar,
GVW yang lebih besar, serta di mensi yang lebih besar. Sekarang, FE series yang menggunakan headlamp bulat dan desain yang jadul biasa di panggil dengan sebutan “Umplung”.
Tahun 1990, akhirnya KTB meluncurkan versi FE 114 yang menggunakan mesin dengan tenaga lebih besar yaitu 120PS. Di tahun yang sama pula, Mitsubishi meluncurkan FE 449 yang bertenaga 120PS.
Sejarah Mitsubishi Canter Design dari FE 114 New dan FE 449 tidak berbeda dengan versi sebelumnya, hanya berbeda di bagian mesin saja.
5 tahun berselang, KTB meluncurkan kepala kuning dengan desain baru, tampilan yang lebih modern, dan kabin yang lebih luas. KTB memberikan julukan “Ragasa”, yang berarti “Si Ragil yg Bergaya dan Leluasa”, dengan kode FE 449D, dengan mesin 4D34 yang bertenaga 120ps dan bertorsi 274nm, serta berkapasitas 3.908cc.
